Правила ФМУ по мототриалу
«УТВЕРЖДАЮ»
Президент Федерации
мотоциклетного спорта Украины
_________________В.А. Копылов
«____» ___________ 2010 р.
Правила по Мототриалу.
Украина.
Киев 2010 г.
Соревнования по мототриалу проводятся на открытой местности и в закрытых площадках.
Аутдор триал (outdoor: снаружи) – природный триал.
Проводится на пересеченной местности. Трасса обозначается маркерами, флажками или лентами, которые устанавливаются вдоль нее на склонах и подъемах. В виде препятствий используется природный рельеф – камни, поваленные деревья, горки, речки и тд.
Индор триал (indoor: в помещении) – триал в залах.
Проводится в закрытых площадках, залах, стадионах. Препятствия сооружаются из изменяющихся по высоте и форме подручных материалов – бревна, блоки, катушки, камни и тд, стоящие друг на друге или расположенные на расстоянии.
Правила в мототриале достаточно просты: не касаться ногами земли, телом – препятствий и не превышать лимита времени, выделенного на прохождение секции.
За каждое касание (дэб (англ. - dab)) начисляется одно штрафное очко. Очки начисляются до 3х баллов - за четыре и больше касаний, у спортсмена, все так же, остается 3 штрафных балла. Максимум на одной секции пилот может получить 5 баллов.
Пять штрафных баллов спортсмену начисляются сразу, в случаях провала, описанных ниже. После этого он снимается с секции и следует на другую.
Спортсмен, имеющий в сумме меньше всего баллов, и является победителем.
Система учета штрафов:
- Счет штрафных баллов в секции начинается в воротах старта и заканчивается в воротах финиша.
- Секция начинается и заканчивается, когда переднее колесо полностью пересекает створ ворот "старт" и "финиш".
- Количество штрафных баллов на одной секции не может превышать пять баллов (за исключением дополнительных штрафов).
- До прохождения секции, спортсмену разрешается осмотреть ее, не мешая при этом спортсмену, проходящему эту секцию.
- Количество секций, количество кругов, а также время на прохождение каждой секции и максимальное время на прохождение всех кругов, устанавливается положением на конкретные соревнования.
Штрафы за ошибки.
Прохождение секции без ошибок = 0 штрафных баллов;
Одна ошибка = 1 балл;
Две ошибки = 2 балла;
Три ошибки и больше = 3 балла.
Ошибкой считается контакт любой части тела спортсмена с землей или другим препятствием - камнями, деревьями и т.д. Единственными частями мотоцикла, которые могут касаться земли и препятствий без начисления штрафных очков, являются подножки, колёса и защита двигателя.
1. Спортсмен касается земли или препятствия любой частью тела.
1 штрафной балл.
Случайное касание телом препятствия не для поддержки, во время движения, не считается за нарушение.
Возможно переключение передачи, сняв правую ногу с подножки (в случае касания левой ногой).
Во время касания препятствия, можно двигать мотоцикл в стороны.
2. Спортсмен касается ногой за линией границы секции.
1 штрафной балл.
3. Спортсмен касается ногой земли/препятствия на противоположной части мотоцикла (пример - правой ногой слева).
1 штрафной балл.
4. Одновременное касание спортсменом и частью мотоцикла какого-либо препятствия.
2 штрафных балла.
5. Спортсмен касается препятствия двумя ногами.
- Мотоцикл стоит на месте
2 штрафных балла.
- Мотоцикл движется назад
5 штрафных баллов.
Допускается касание носков ботинок земли, при удерживании ног на подножках (пример - при выходе из застрявшего положения на препятствии, на защите двигателя).
6. Два быстрых касания ногой препятствия.
2 штрафных балла.
7. Скольжение ногой по земле во время движения.
3 штрафных балла.
8. Обе ноги спортсмена сбоку или сзади мотоцикла, поднятого «на дыбы».
5 штрафных баллов.
9. Спортсмен касается ногой поверхности препятствия, при этом убирает руку с руля.
5 штрафных баллов.
10. Мотоцикл упал и коснулся рулем земли.
5 штрафных баллов.
11. Запрещен откат назад при прохождении участка.
Аутдор триал:
- Откат назад с опорой
- Откат назад без опоры
5 штрафных баллов.
Индор триал:
- Откат назад с опорой
5 штрафных баллов.
Движение назад с помощью боковых прыжков или перестановки колес в стороны, не является нарушением.
12. Запрещено пересекать границы секции до ворот "финиш".
- Мотоцикл пересекает границу любым колесом на земле
- Спортсмен проезжает за створом ограничительного маркера
- Спортсмен перепрыгивает через границу секции обеими колесами
5 штрафных баллов.
Проезд по ленте границы участка, если ось колеса не вышла за ленту, не считается за нарушение.
Подталкивать (двигать) колесом или ногой ленту границы секции разрешается и не считается за нарушение.
13. Запрещено проходить мимо створа ворот своего класса.
- Отклонение от обозначенного курса
- Езда за границей или за стрелкой ворот (оба колеса должны пройти ворота)
- Прыжок через границу или стрелку одним или двумя колесами
5 штрафных баллов.
14. Повреждение маркеров/ленты границы участка.
- Разрыв ленты границы участка
- Перемещение, удаление, срывание твердой границы (маркер, флажок, и т.д.)
- Перемещение, удаление, срывание стрелки ворот
5 штрафных баллов.
Срывание маркера или стрелки землей/камнями из под вращающегося колеса, без непосредственного контакта с колесом, не считается за нарушение.
15. Запрещено пересекать траекторию своего движения двумя колесами, делая полную петлю.
5 штрафных баллов.
Пересечение своей траектории одним колесом, не считается за нарушение.
16. Если маиндер (человек, страхующий спортсмена) вынужден был схватить мотоцикл пилота, во избежание падения.
5 штрафных баллов.
17. Запрещена любая помощь третьим лицом (маиндером) при прохождении участка спортсменом.
- Касание спортсмена, мотоцикла, видоизменение секции
5 штрафных баллов.
Из соображений безопасности, спортсмену или его помощнику разрешается убирать предметы, мешающие прохождению препятствий, до старта участка. На опасных местах участка разрешается присутствие маиндера.
18. Спортсмен не успел проехать секцию за время, данное на прохождение секции.
5 штрафных баллов.
19. Заглохший двигатель.
- Двигатель заглох, когда спортсмен стоит ногами (или одной ногой) не на подножках
- Двигатель заглох, когда у спортсмена руки находятся не на руле
- Двигатель заглох, когда мотоцикл стоит на препятствии на защите двигателя
5 штрафных баллов.
20. Запрещена помощь в коридоре.
- Спортсмен обязан находиться на мотоцикле перед стартовыми воротами. Спортсмен, оставивший мотоцикл, либо получающий помощь механика, может быть наказан.
5 штрафных баллов.
До стартовых ворот механик может проверять и регулировать давление шин.
21. Отказ прохождения секции спортсменом.
- Если спортсмен уведомил судью, что не будет по каким-либо причинам проходить секцию
5 штрафных баллов.
- Спортсмен, не уведомил судью и не прошел секцию
20 штрафных баллов.
22. Спортсмен отказывается покидать секцию после падения, истечения лимита времени и т.д.
5 штрафных баллов.
23. Спор спортсмена или его маиндера с судьей секции или неповиновение приказам судьи.
5 штрафных баллов (сообщить Главному судье).
24. Если при прохождении секции, спортсмену помешали (другой спортсмен, судья или посторонний), то по решению судьи, даётся право повторного заезда секции, с сохранением штрафных баллов, полученных до момента помехи.
25. Спортсмен нарушил порядок прохождения секций.
20 штрафных баллов.
26. Грубое поведение или нарушение общественного порядка спортсменом или его командой.
Желтая карта (сообщить Главному судье).
Каждое получение желтой карты, последовавшее после первого получения, может предусматривать штрафы в размере 10€, 10 штрафных баллов или дисквалификации спортсмена.
Дисквалификация.
Спортсмен будет дисквалифицирован по следующим причинам:
1. Езда без шлема.
2. Тренировка в секции соревнований.
3. Смена мотоцикла во время соревнования (кроме заявленных заранее)
4. Использование покрышек не для триала или замена на покрышку, отличающуюся от используемой (другого производителя).
5. Получение трех желтых карточек.
Обязанности судьи.
Судья - главный на участке, он принимает все решения и объявляет их.
1. Следите, чтобы посторонние вышли с секции, для обеспечения безопасности спортсменам.
2. Всегда будьте видимы, чтобы быть признанным, как должностное лицо.
3. Тщательно выбирайте место, чтобы внимательно следить за прохождением спортсменом секции, а так же, за сохранностью флажков и ленты границы секции.
4. Всегда давайте ясный сигнал спортсмену, чтобы он стартовал. Въезд спортсмена в начало секции сопровождается громким свистком.
5. Используйте свисток ясно и энергично, тщательно следите за временем.
6. Во время прохождения спортсменом секции, через каждые 30 сек необходимо громко объявлять время, затраченное спортсменом на прохождение.
7. Если спортсмен едет чисто, держите над головой сжатый кулак, обозначающий 0 баллов. При получении спортсменом штрафных очков, поднимайте по 1 пальцу на ладони (1-3, 5).
При провале, показывается 5 пальцев и совершается громкий свисток, обозначающий конец заезда спортсмена на данной секции.
8. После окончания спортсменом секции, обязательно проставьте количество полученных штрафных баллов.
9. Не отвлекайтесь при судействе на секции.
10. Будьте справедливы ко всем спортсменам и обеспечивайте одинаковые условия прохождения секции. Например - необходимо заменить порванную ленту новой.
11. В случае неуверенности, дайте спортсмену презумпцию невиновности.
12. Судья на участке должен иметь: запасные флажки, моток ленты, скотч, и другие инструменты которые могут пригодиться для быстрого восстановления секции.
13. Судья является незаинтересованным лицом и не судит, является ли спортсмен хорошим или плохим, другом или нет, подтасовывая баллы.
14. Судья не должен задерживать спортсмена на участке после его прохождения, вовремя отмечая баллы на карточке участника.
Автор: FPS Racing Team